代为送检服务是指什么

第1种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额。法律依据：《机动车登记规定》 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）购车等机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税完税证明或者免税凭证； （五）机动车交通事故责任强制保险凭证； （六）车船税纳税或者免税证明； （七）法律、行规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 不属于经海关进口的机动车和机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

第2种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。法律依据：《 机动车交通事故责任强制保险条例》 第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第3种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额。法律依据：《机动车登记规定》 第七条 申请注册登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证： （一）机动车所有人的身份证明； （二）购车等机动车来历证明； （三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证； （四）车辆购置税完税证明或者免税凭证； （五）机动车交通事故责任强制保险凭证； （六）车船税纳税或者免税证明； （七）法律、行规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。 不属于经海关进口的机动车和机动车产品主管部门规定免予安全技术检验的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。 车辆管理所应当自受理申请之日起二日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。

第1种观点： 法律分析：检查身体素质能不能合格当兵。法律依据：《征兵工作条例》第二条 征集新兵，是加强建设、保卫社会主义祖国的一项重要工作，各级和各级军事机关应当认真做好。第三条 每年12月31日以前年满18岁的男性公民，应当被征集服现役。当年未被征集的，在22岁以前，仍可以被征集服现役。根据需要，可以按前款规定征集女性公民服现役。根据需要和本人自愿的原则，可以征集当年12月31日以前年满17岁未满18岁的男女公民服现役。有严重生理缺陷或者严重残疾不适合服兵役的公民，免征。应征公民是维持家庭生活的唯一劳动力或者是正在全日制学校就学的学生，可以缓征。

第2种观点： 法律分析:检查身体素质能不能合格当兵。法律依据:《征兵工作条例》第二条 征集新兵，是加强建设、保卫社会主义祖国的一项重要工作，各级和各级军事机关应当认真做好。第三条 每年12月31日以前年满18岁的男性公民，应当被征集服现役。当年未被征集的，在22岁以前，仍可以被征集服现役。根据需要，可以按前款规定征集女性公民服现役。根据需要和本人自愿的原则，可以征集当年12月31日以前年满17岁未满18岁的男女公民服现役。有严重生理缺陷或者严重残疾不适合服兵役的公民，免征。应征公民是维持家庭生活的唯一劳动力或者是正在全日制学校就学的学生，可以缓征。

第3种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。法律依据：《 机动车交通事故责任强制保险条例》 第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第1种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验:（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;（四）摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

第2种观点： 代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。保险公司送的代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。可享代为送检一次指的是最近一次的复效。复是因未交保费而效力终止，因重新补交保费而恢复保险效力。可享代为送检一次就是保险合同因未交保费而效力终止，因重新补交保费而恢复保险效力因复效是不限次数的，最近一次的复效亦称为最后一次复效。机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额。法律依据：《中华人民共和国消费者权益保》第十六条经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益;不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。

第3种观点： 代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。一、强买强卖违反哪条法律强买强卖违反违反了《中华人民共和国消费者权益保》第十条的相关规定。消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。二、被迫消费犯什么法律被迫消费触犯了消费者权益保。该法规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。三、保险代理人的职责1、负责代理推销保险产品，协助保险公司进行损失的勘察和理赔；2、向消费者宣传保险知识，解释保险条款，点评产品，分析个人财务需要；3、为消费者设计保险方案，制定保险计划；4、协助客户挑选保险公司的优势产品；5、协助客户办理相关投保手续(签订投保单、保单送达、保单保全、保费收取)；6、根据客户的需要，为其提供优质的售后服务；7、定期回访老客户，维护潜在客户；8、被保险人出险后，协助其向保险公司进行理赔等。【本文关联的相关法律依据】《中华人民共和国消费者权益保》第十六条经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。

第1种观点： 法律分析：车险代为送检服务是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。但是车辆代位送检时所产生的检验费用仍然由被保险人或车辆所有人承担。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验:（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;（四）摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

第2种观点： 代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。一、强买强卖违反哪条法律强买强卖违反违反了《中华人民共和国消费者权益保》第十条的相关规定。消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。二、被迫消费犯什么法律被迫消费触犯了消费者权益保。该法规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。三、保险代理人的职责1、负责代理推销保险产品，协助保险公司进行损失的勘察和理赔；2、向消费者宣传保险知识，解释保险条款，点评产品，分析个人财务需要；3、为消费者设计保险方案，制定保险计划；4、协助客户挑选保险公司的优势产品；5、协助客户办理相关投保手续(签订投保单、保单送达、保单保全、保费收取)；6、根据客户的需要，为其提供优质的售后服务；7、定期回访老客户，维护潜在客户；8、被保险人出险后，协助其向保险公司进行理赔等。【本文关联的相关法律依据】《中华人民共和国消费者权益保》第十六条经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益；不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。

第3种观点： 代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。保险公司送的代为送检是投保车险之后，保险公司为投保车辆所提供一项免费服务。即保险公司可以代车主在车辆需要进行年检时，由保险公司将车辆送往车管所进行检验。可享代为送检一次指的是最近一次的复效。复是因未交保费而效力终止，因重新补交保费而恢复保险效力。可享代为送检一次就是保险合同因未交保费而效力终止，因重新补交保费而恢复保险效力因复效是不限次数的，最近一次的复效亦称为最后一次复效。机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额。法律依据：《中华人民共和国消费者权益保》第十六条经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。经营者向消费者提供商品或者服务，应当恪守社会公德，诚信经营，保障消费者的合法权益;不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。